RALLYE DE POLOGNE : P4 des WRC3 / P26 OVERALL
27 juin au 30 juin 2024
Une course qui n’était pas prévue initialement au programme mais suite aux bons résultats de début de saison et surtout au point de vue du Championnat où nous étions 4ème avant ce rallye, il était important d’être au départ de ce 80ème rallye de Pologne.
Notre mauvais résultat au rallye de Sardaigne nous a aussi convaincu qu’il fallait continuer de se battre. Nous espérons décrocher le titre de Champions du Monde des WRC3 dès cette année et pour cela, il faut marquer le plus de points possibles.
Arrivés du côté de Mikolajki le 24 juin, c’est déjà l’heure de préparer les reconnaissances. Nous découvrons un magnifique pays. Ça va être un très beau rallye ! Nous commençons tardivement les recos suite à l’accident de l’octuple champion du monde des rallyes, Sébastien OGIER à qui nous souhaitons un bon rétablissement.
Ce sont des ES très très rapides qui paraissent faciles à noter mais qui sont tout le contraire à cause des vitesses extrêmes (vitesse certaines ES de 125 km/h de moyenne).
Des ES assez larges sur un beau revêtement avec beaucoup de grip. Un rallye où il est important d’avoir des super notes pour performer et surtout être habitués à la très haute vitesse (192,5 km/h vitesse max). Après 2 bonnes journées de reconnaissances, le programme de ce jeudi 27 juin est la cérémonie de départ sur la place de Mikolajki en bordure d’un très grand lac et la 1ère ES Mikolajki Arena de 2,5 kms, un duel sur un circuit de rallye cross double piste dans un stade : notre CLIO Rally3 VS la FIESTA de Yan Cerny. Très bon début de rallye pour nous puisque nous remportons ce duel. Nous réalisons le 2ème temps scratch et terminons 24ème au général à l’issue de cette 1ere spéciale.
Le 2ème jour fût une journée sans assistance avec une ES de 29 kms pour se mettre dans le bain. Nous avons du mal à nous mettre dans le rythme et prenons notre 1ère claque par le local, Jakub MATULKA. Il nous fallait donc nous ressaisir sur les prochaines ES, plus petites. C’est chose faite, dans l’ES4, nous réalisons le 2ème temps à 1sec derrière MATULKA avec une crevaison dans le dernier virage (- 3 sec) et un tout droit (- 5 sec). Dans la boucle de l’après-midi de ce 2ème jour, nous essayons de nous appliquer car il y avait beaucoup de gros rails, de grosses dégradations de la piste. On sait bien que la Clio est moins perfo dans le dégradé donc on fait gaffe. Nous rentrons alors à la 4ème position à 8,8 sec de la P3 et donc du podium et à 40 sec de la tête !
ES : épreuve spéciale chronométrée
Scratch : meilleur temps absolu
Pivot : porte moyeu
Jour 3, la matinée est sous le signe de l’attaque puisque nous signons 2 3ème temps et 1 temps scratch en WRC3. Malheureusement, on tord un pivot dans la suivante ce qui nous handicape pour le reste de la course avec une assistance qu’en fin de journée. Nous terminons en essayant de préserver la mécanique. Mais le temps défile, les autres s’échappent ! Il nous est compliqué de revenir à la régulière. Le Vice-Champion du Monde Junior, Diego Jr DOMINGUEZ met la pression sur le local MATULKA. Et le jeune Nataniel BRUUN s’accroche lui aussi. Nous sommes donc en position de chasseurs pour la dernière journée. Yan CERNY quant à lui, se positionne à la 6ème place. The last day ! L’objectif est d’attaquer pour pousser les autres à la faute. Mais on retord un pivot à 2 kms du départ de la 1ère ES de la journée sur une pierre cachée. Nous avons donc décidé de rouler pour valider notre 4ème place, prendre du plaisir mais toujours donner tout ce que l’on avait ! Nous décrochons le 2ème temps dans la 2ème ES de la journée et deux 3ème temps à 0,27 sec au km du 1er, Diego Jr DOMINGUEZ.
Un rallye dans l’ensemble assez compliqué car très rapide et peu d’expérience pour nous sur ce type de terrain. Mais nous avons énormément appris, ce qui va nous servir pour la Finlande, notre prochaine manche, du 1er au 04 août où nous allons retrouver le même type de spéciales avec de très grands sauts. Malgré la difficulté de ce rallye, nous marquons 12 points supplémentaires dans le championnat qui nous placent Vice-Champions du monde des WRC3 !
Mais nous ne comptons pas nous arrêter là comme nous vous l’avions dit au début, nous allons tout mettre en oeuvre pour décrocher le titre de Champions du Monde des WRC3 dès cette année si nous arrivons à trouver le budget pour les 2 dernières manches (Grèce Acropole et Centrale Europe).
Merci à tous, merci à vous nos chers partenaires, merci à notre fidèle équipe d’assistance ARL Sport, merci à Patrick et Pascale, merci à Renault Alpine Racing, merci à Castrol, à Michelin Motorsport, à Sabelt, merci à notre famille qui oeuvre pour que l’on soit là, merci à nos amis et à toutes les personnes qui nous encouragent, qui croient en nous !
Association MLC Racing représentée par Jean-Louis BOUBILA, Président
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